Схемы монтажа экопарковки

Геосинтетики, применяемые в  дорожно-строительных, гидротехнических и землеустроительных технологиях, находят применение  и в других сферах. Материалы  хорошо зарекомендовали себя в обустройстве городских коммунальных объектов. Речь пойдет о городских автостоянках, необходимость в которых возрастает с каждым годом. Имеются ввиду не заасфальтированные площадки, источающие в летний зной характерный запах, а озелененные экопаркинги, которые  позволят увеличить количество парковочных мест, без нарушения экологических параметров городского микрорайона, или загородного участка.

Обустройство автостоянки решетками Экопаркинг исключает образование луж, под колесами автомобилей не деформируется покрытие, реализуется возможность организовать дополнительные парковочные места. Экопарковка представляет собой, участок с прочным дерновым покровом, покрытый  ухоженной травой, и, по эстетическому восприятию, положительно отличающийся от обыденности асфальта.

Для долговечной эксплуатации экостоянки, следует использовать специализированные материалы и соблюдать требования монтажных технологий.  Ниже приводится перечень рабочих операций, способствующих технически правильной укладке композитного покрытия.

На первом этапе производится разбивка участка, и выполняются основные земляные работы, выемка рыхлого поверхностного слоя, отсыпка плодородного грунта или песчано-торфяной смеси. Рекомендуемая толщина выравнивающего слоя должна находиться в пределах 100 мм. Особое внимание следует уделить равномерности и однородности уплотнения, поскольку от этого зависит способность системы Экопаркинг правильно распределять нагрузку.

На протяжении следующего этапа, на рабочем участке расстилается дренирующая прослойка, выполненная из геотекстильного полотна (мы рекомендуем лучший в России геотекстиль Сибур), плотностью от  150 – 200 г/м2. Подстилающее покрытие необходимо для разделения слоев грунта с разными прочностными и гранулометрическими характеристиками. Если основание обладает пониженной несущей способностью, геотекстиль будет так же функционировать в качестве армирующего материала.

На геотекстиль укладываются решетка Экопаркинг, одна сторона которой фиксируется анкерами. Пластмассовые анкера  плохо переносят ударные нагрузки, поэтому желательно, для их установки, создавать в грунте  отверстия металлическим, примерно равным по диаметру прутом. Решетка растягивается за противоположный край и фиксируется посредине анкером, после придания модулю прямоугольной формы, так же закрепляются края.

Исходя из требований технических условий, ячейки решетки заполняются минеральным отсевом, плодородным грунтом или песчано-торфяной смесью. В любом варианте, заполнитель должен покрывать решетку не менее, чем на 50 мм. На сложных участках, ячейки заполняются морозостойким бетонным раствором.  Монтажные анкера фиксируют решетку в рабочем положении только до заполнения, после выполнения этой операции часть анкеров можно удалить, оставшиеся  будут выполнять функции по закреплению модулей на грунтовом основании.

Монтаж георешетки, с толщиной ленты 1,8 мм практически аналогичен укладке решетки Экопаркинг-1,35. Разница заключается в улучшении свойств уплотняющего слоя, который оборудуется несущим покрытием из щебня. В таком варианте, геотекстиль засыпается дренирующим слоем песка, необходимым для развития корневой системы высеянных многолетних трав. Толщина покрытия для обустройства парковочной площадки  обычно составляет 200 мм, уплотнение материала лучше производить послойно. Несмотря на все свои положительные свойства, покрытие  автостоянки нежелательно подвергать ударным нагрузкам, поэтому въезд на территорию должен быть пологим.

При соблюдении установочных технологий,  экологическое покрытие автостоянки может  безаварийно эксплуатироваться на протяжении многих лет. Следует исключить протечки ГСМ, которые могут повредить дерновое покрытие и потребовать дополнительных работ по его восстановлению.