В дорожном и гидрогеологическом строительстве широко используются передовые европейские технологии, позволяющие снизить стоимость земляных работ, удлинить межремонтный ресурс дорог и повысить качество выполняемых работ. В ассортименте строителей имеются  геотекстиль, полимерные покрытия и полимерно-металлические георешетки,  способствующие долговечности сооружаемых объектов. Эти конструкции актуальны для закрепления откосов железнодорожных насыпей, армировании ослабленных грунтов  в автодорожном строительстве, укреплении объектов поверхностного водоотвода, возведении подпорных стен и строительстве зимников.

Георешетка представляет собой прочную, полимерную сотовую конструкцию, которая закрепляется на основании металлическими или пластмассовыми анкерами. В зависимости от плотности грунта и предъявляемых требований по прочностным параметрам, длина применяемых цельнолитых анкеров колеблется от 500 до 1200 мм, диаметр материала- в пределах 12-16 мм.

Анкеры конструкционно выполнены в виде стальных  стержней, фиксирующих объемную георешетку на  грунтовом основании. Они устанавливаются по периметру каждой кассеты георешетки,  этим обеспечивается ее правильное растяжение и фиксацию в заданном положении.  Они имеют Г-образную форму и не меняют конфигурацию даже при забивке в мерзлый или каменистый грунт.  После заполнения ячеек грунтом, часть  монтажных анкеров, в целях экономии, можно удалить, оставив необходимое количество для выполнения несущих функций. Для сохранения заданных параметров георешетки, несущие анкеры равномерно распределяются по всей площади с шагом 1-2 метра.

Сборные анкерные элементы выполнены из прочного стального стержня и оголовка, имеющего ручьи для пропуска и закрепления полимерного троса, такие анкера  чаще всего, функционируют в роли несущих элементов. Полимерный трос служит для улучшения фиксации георешеток на подтопляемых откосах.

По мнению специалистов, существующие модели  металлических анкеров, в полной мере, соответствуют  требованиям современных строительных технологий.