Геотекстиль в дорожных технологиях — новомодный материал или реальная экономия?

Обустройство благоустроенных подъездных путей к загородному дому,  не всегда требует значительных  финансовых вложений. Обустройство асфальт–бетонного дорожного покрытия можно отложить на будущее, проезжую часть можно  выполнить из гравия, уложенного на  армирующее геотекстильное основание.

В дальнейшем, эта укатанная и уплотненная поверхность грунта,  послужит основанием для укладки  более основательного и престижного материала.

Разделительный слой обязателен

Экономить на геотекстильной  подложке не рекомендуется. При отсутствии разделительного слоя, гравийная отсыпка вследствие нагрузок от проезжающего автотранспорта начнет перемешиваться с грунтом, что  приведет к деформации покрытия, а к концу сезона, некоторое количество минеральной отсыпки останется только на обочинах. Интенсивность перемешивания будет увеличиваться после каждого дождя.

Периодическая подсыпка дорожного покрытия  гравием проблемы не решит, дорога будет иметь непритязательный вид и создавать дискомфорт в процессе эксплуатации.

Обратите внимание! Применение геотекстильной подложки поможет покрытию сохранять работоспособность в любых погодных условиях, и даже при интенсивном  транспортном движении.

Выбор трассы дороги с точки зрения экономии

Разбивая трассу для дороги не обязательно придерживаться прямолинейного направления,  необходимо учитывать такой важный параметр, как природный рельеф местности, значительные возвышенности и впадины, ручьи, скопления деревьев. Продуманная трассировка дороги  будет способствовать существенному снижению ее стоимости. Действительно, экономически целесообразно обвести дорогу вокруг заболоченного участка или ручья, чем вкладывать средства в осушение или строительство моста.

Если  для обустройства дорожного полотна потребуется земляная насыпь, ее склоны  целесообразно укрепить, предохранив, таким образом, от водной и ветровой эрозии. Для этой цели можно использовать геотекстиль в комплексе с георешетчатыми модулями. В бюджетном варианте, на помощь придет биотекстиль. Этот материал создан на полимерно-органической основе, содержит в себе семена многолетних районированных для данного региона растений. С его помощью можно создать прочное, атмосферостойкое дерновое покрытие, способное защитить насыпь от атмосферных  воздействий.

 Гидроизоляция и дренаж дорожной конструкции

Защитить  насыпь от капиллярного увлажнения несложно посредством недорогой битум-щебневой гидроизоляции. Для этого в основание насыпи укладывается обработанный битумной мастикой и уплотненный  щебень. Вся конструкция создаст водонепоницаемый барьер, достаточно прочный и эластичный для того, чтобы выдержать сильные динамические и статические нагрузки.

Не исключено, что на трассе обнаружатся  переувлажненные участки. Для отвода грунтовой влаги  используются легкие дренажные системы, применением пластиковых перфорированных труб. Такая технология известна под названием «французского» дренажа.  Если  для изготовления фильтров использовать иглопробивной текстиль,  ресурс системы можно увеличить в несколько раз.

Мелкий гравий может служить заполняющим материалом, более крупные фракции следует использовать для финишного покрытия. Разноцветный гравий может послужить природным декором.+

Как видите, применение геосинтетических материалов позволяет существенно снизить расходы на строительство дороги и продлить межремонтный ресурс. Приобрести необходимые материалы можно на нашем сайте по низким ценам!